Ushuaia-Info | USHpedia | Historia
Conexión marÃÂtima de Ushuaia
Luego de la llegada en 1884 de la escuadra argentina al mando del comodoro Augusto Lasserre la subprefectura de Ushuaia comenzó a tener una conectividad marítima regular con el continente.
La misión de los transportes marítimos fue de vital importancia para el desarrollo del poblamiento de Tierra del Fuego a través del transporte de materiales de construcción y mercaderías de consumo, a la vez que posibilitaba la exportación de recursos naturales.
Los primeros buques que la efectuaron fueron el Villarino, Pampa, Chaco, Azopardo, Patagonia, 1° de Mayo, Río Santa Cruz, Ushuaia I, Ushuaia II, Guardia Nacional, Vicente Fidel López, Piedrabuena, Magallanes, Patagonia I, Patagonia II, Río Negrro, Resguardo, Vigilante, Punta Ninfas, Punta Loyola, Isla de los Estados y Punta Médanos.
A partir de la decada de 1950 se consolidó la tarea a través de los transportes LesEclaireurs (1951-1963), Le Maire (1951-1963), Bahía Aguirre (1950-1981), Lapataia (1951-1969), Bahía Buen Suceso (1950-1962), Bahía Thetis (1959-1974), San Julián (1957-1970), Cabo San Vicente (1953-1969) y Cabo San Pío (1954-1963).
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DÃÂa Mundial de la Libertad de Prensa
El DÃÂa Mundial de la Libertad de Prensa fue declarado el 20 de Diciembre de 1993 por la Asamblea General de las Naciones Unidas, reconociendo la resolución de la UNESCO del 3 de Mayo de 1991 titulada Fomento de la libertad de prensa en el mundo.Próximos días D